凯发真人娱乐
  • 发表评论
  • 分享到微信朋友圈
  • 新浪转发

被抛弃的环保典型-凯发真人娱乐

来源于 2014年第7期 出版日期 2014年02月24日
上海的28万辆燃气助动车,符合现代交通安全和环保的方向。“优等生”为何要被淘汰?
2014年2月10日,被媒体认为是所有燃气助动车停止上路的最终时限。
记者 于达维
 

  上个世纪末的上海,还是一个两轮车数量远远超过四轮车的时代。那个时候能有一辆两轮燃油助动车,在庞大的自行车队伍中,一溜烟脱颖而出,是非常拉风的事情。但它们留给身后那些骑自行车者的,是呛人的尾气。

  为了改善城市环境,上海在本世纪初开始了燃油助动车的整治工作,高达70万辆的燃油助动车队伍,被使用(lpg)的取代。目前,上海约有28万辆燃气助动车。

  市民普遍认为,燃气助动车排放干净,比电动车动力强劲,续航里程更长,是许多工薪阶层的代步工具,更是快递、送水、家电维修行业的主要交通工具。

版面编辑:邵超

图片推荐

视听推荐

编辑推荐

  • |
  • |
  • |
  • |
财新网主编精选版电邮
财新网新闻版电邮全新升级!财新网主编精心编写,每个工作日定时投递,篇篇重磅,可信可引。
订阅


最新文章

  • 09:29
  • 09:23
  • 08:52
  • 08:07
  • 07:09
  • 23:00
  • 22:44
  • 21:11
  • 20:44
  • 20:28
网站地图