“恶意攻击收手吧。活动好坏不是自己评价的，营销好坏是消费者用购买来投票的。大度一些，让我们凭实力来竞争。”2014年北京车展期间，汽车销售有限公司（下称一汽丰田）公关总监在朋友圈发出一条关于一汽丰田受到恶意宣传攻击的消息，起因正是“一丰、广丰分别导入一款相同级别的车”。一时间，南北丰田“兄弟相残”“鹿死谁手”的猜测盛行。
情景似曾相识。早在南北丰田之前，南北大众已被贴了近五年“自相残杀”的标签。2013年，大众汽车集团（中国）历时八年，超过通用汽车重回在华销量第一的位置，南北大众的协力效应功不可没。去年大众汽车集团（下称大众）在华销售汽车327万辆，旗下的两家合资公司，一汽-大众汽车有限公司（下称一汽大众）累计销售160.71万辆，同比增长17.4%，上海大众汽车有限公司（下称上海大众）累计销售152.5万辆，同比增长19.14%。其中上海大众朗逸销售37.4万辆，一汽大众宝来销售23.7万辆，这两款动力系统、底盘结构、前脸乃至价格、配置都极其相似的孪生兄弟，贡献了大众在华销量的近五分之一。
